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该不该另外加装引擎室拉杆(Tower Bar)?

分类:福彩快三官网游览量:50发布时间:2019-08-14

该不该另外加装引擎室拉杆

相信很多6年级前段班的朋友刚考到牌照、刚存钱买下人生第一辆车后第一件事就是去装引擎室拉杆,一根不鏽钢或铝合金材质的拉杆从左边的避震塔顶横跨到右边的避震塔,视觉马力瞬间暴增50hp,在90年代初期众多国产车车身刚性普普的情况下,多了这支拉杆补强刚性后,开起来比较扎实,所以拉杆除了在售后市场相当热门,甚至新车业务员交新车也会赠送拉杆。

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如果从车头来看,没有加装拉杆的车辆,只有左右悬吊与下方防倾杆形成的是一个”ㄩ”字型,加上拉杆后就会形成完整的”口”字型,可以补足结构刚性,可以消除左右悬吊运作时的小小形变,让前轮悬吊运作更为确实,但大家可以发现目前多数市售车仍没有标配引擎室拉杆,仅在高性能车款可以见到踪迹,原因在于车厂造车以降低生产成本为主,多了拉杆又会让车价上扬,如果您属于不改不开心的热血改装族,记得替爱车装组专属拉杆吧!


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